格栅钢丝,碳素格栅钢丝，弹黄钢丝,高碳格栅钢丝，镀锌钢丝,大棚钢丝,轧扁钢丝,碳素钢丝,黑钢丝,大棚用钢丝
　　产品说明：
　　格栅钢丝多采用材质为：65#,70#钢丝，特点是可塑性低，弹性强，
　　抗应力能力强.
　　格栅钢主要是有好的弹性，又由于它是在动载荷环境条件下工作的，所以对制造格栅的材质最主要的应有高的屈服强度；在承受重载荷时不引起塑性变形；应有高的疲劳强度，在载荷反复作用下具有长的使用寿命；并有足够的韧性和塑性，以防在冲击力作用下 突然脆断。格栅钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造格栅和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现永久变形。
　　格栅钢具有优良的综合性能，如力学性能（特别是弹性极限、强度极限、屈强比）、抗弹减性能（即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能）、疲劳性能、淬透性、物理化 学性能（耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等）。为了满足上述性能要求，格栅钢具有优良的冶金质量（高的纯洁度和均匀性）、良好的表面质量（严格控制表面缺陷 和脱碳）、精确的外形和尺寸。
　　碳素格栅钢
　　碳素格栅钢的碳含量（质量分数）一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量（质量分数） (0.50%~0.80%）如65、70、85和较高锰含量（质量分数） (0.90~1.20%），如65Mn两类。
　　合金格栅钢
　　合金格栅钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足制造各种格栅所需性能的钢。
　　合金格栅钢的基本组成系列有，硅锰格栅钢、硅铬格栅钢、铬锰格栅钢、铬钒格栅钢、钨铬钒格栅钢等。在这些系列的基础上，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。
　　此外，还从其他钢类，如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌号作为格栅用钢。
　　格栅钢性能：
　　格栅在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求格栅钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求格栅钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等碳素格栅钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金格栅钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金格栅钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了格栅的使用寿命，提高了格栅质量。
　　格栅钢加工工艺：
　　一 般格栅钢可用电炉、平炉或氧气转炉生产；质量较好或具有特殊性能的优质格栅钢，用电渣炉或真空炉炼制。格栅钢中碳、锰、硅等主要元素的规定含量范围较窄， 冶炼时必须严格控制化学成分。硅含量较高时容易形成气泡等缺陷，钢锭锻轧后冷却不当时易产生白点。因此，冶炼用的原材料必须干燥，尽量除去气体及夹杂物， 而且要避免钢水过热。
　　格栅钢在轧制加工中须特别注意脱碳和表面质量。钢材表面严重脱碳时，会显著降低钢的疲劳极限。对于高硅格栅钢如70Si3MnA，应注意避免石墨化。因此，在热加工时停轧温度不应过低（≥850℃），避免在石墨化较易形成的温度范围（650～800℃）内停留时间过长。